ФАС заинтересовалась портом

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) признала незаконным проведенный в июле конкурс по выбору подрядчика для строительства центра морских пассажирских и круизных перевозок в Сочи.

Ранее ФАС отменила итоги торгов и по достройке грузового порта. Чтобы успеть обновить портовую инфраструктуру к Олимпиаде-2014, правительство может раздать госзаказы (до 11 млрд руб. только за возведение пассажирского центра) вообще без конкурса. В числе главных претендентов — «Трансстрой» Олега Дерипаски и корпорация «Инжтрансстрой» Михаила Абызова и Ефима Басина.

Конкурс по выбору генподрядчика для строительства в пассажирском порту Сочи круизного центра стоимостью 11,09 млрд руб. Росморречфлот объявил в конце апреля. Выбрать победителя и начать стройку планировалось уже в июне. Среди претендентов на госзаказ значатся ООО «Корпорация «Инжтрансстрой» Михаила Абызова и Ефима Басина (оно же готовило проектно-сметную документацию проекта) и ЗАО «Инжиниринговая компания «Трансстрой» («дочка» «Трансстроя» Олега Дерипаски). Эти компании пообещали построить объект за 8,998 млрд и 8,931 млрд руб. соответственно. Еще один претендент — петербургское ООО «Северная дноуглубительная компания» предложил самую высокую цену — 10,46 млрд руб. «Мосинжстрой» (контролируется ЗАО «Инфраструктура» Валерия Абрамсона), назначивший минимальную цену в 7,150 млрд руб., не попал в последний этап конкурса из-за отсутствия допуска к строительству особо сложных объектов.

ФАС поддержала жалобу ООО «НПП «Фортэкс», заявившего, что оно не смогло участвовать в конкурсе из-за того, что заказчик не предоставил в полном объеме всю проектно-сметную документацию по объекту и поставил условия, по которым Росморречфлот может в одностороннем порядке расторгнуть контракт, сообщает «Коммерсант».

Сейчас обсуждается возможность, когда генподрядчик будет определен распоряжением президента или постановлением правительства, что законом о госзакупках не запрещается.